Diario di Viaggio
Un altro Dragone reduce dalla Grand Prix d’Italia Dragon Cup di Sanremo, questa volta con destinazione Lago Balaton. Mille duecento chilometri attraverso le Alpi fino a Balatonfüred, in Ungheria, per la prossima tappa del circuito internazionale.
Il viaggio
La Grand Prix d’Italia Dragon Cup allo Yacht Club Sanremo è uno degli appuntamenti principali del circuito internazionale della classe Dragon — barche a vela di nove metri disegnate nel 1929, classe olimpica fino al 1972, oggi tra le derive da regata più diffuse al mondo. Chi le porta in gara a livello agonistico segue un calendario che tocca tutto il continente, e tra una regata e l’altra la barca deve muoversi via terra.
Questo Dragone aveva appena concluso la settimana di regate nel golfo di Sanremo e la prossima tappa era fissata sul Lago Balaton, a Balatonfüred, cittadina ungherese che ospita una delle più antiche tradizioni veliche d’acqua dolce in Europa. La richiesta era semplice: caricare la barca dopo l’ultimo giorno di regate e consegnarla in tempo per le verifiche tecniche pre-regata in Ungheria.
Il percorso attraversa l’intera Pianura Padana e poi le Alpi orientali: A10 fino a Genova, A21 verso Piacenza, poi la direttrice Brescia-Verona-Padova e l’autostrada per il Friuli. Il confine sloveno si supera a Trieste e da lì è pianura fino a Budapest, con deviazione finale verso il Balaton. Dodici ore di guida effettiva, distribuite su un giorno e mezzo con sosta obbligatoria per il riposo.
La particolarità di questo trasporto è la destinazione: il Lago Balaton non è un porto marino con infrastrutture dedicate, ma un bacino lacustre con accessi tramite scivoli e gru mobili. Serve coordinare l’arrivo con il circolo velico locale per avere la gru disponibile e lo spazio in banchina già assegnato. Ci siamo occupati di tutta la logistica di consegna, compreso il contatto con l’organizzazione della regata per confermare la finestra di varo.
Trasportare barche da regata tra una competizione e l’altra è un servizio che richiede puntualità assoluta e conoscenza delle procedure di carico per imbarcazioni a deriva mobile. Non basta un rimorchio qualsiasi: serve un invaso sagomato per la carena, cinture di fissaggio posizionate nei punti strutturali corretti, e un conducente che sappia cosa significa consegnare una barca da competizione senza un graffio sullo scafo.
Qualche foto del viaggio
Devi trasportare una barca per una regata?
Che si tratti di un lago in Ungheria o di un porto in Scandinavia, ci occupiamo del trasporto completo della tua imbarcazione tra una regata e l’altra.