Journal de Voyage
Une Lancia Aurelia B20 chargée avec soin en pleine nuit, 198 kilomètres d’autoroute en direction de la France, livraison à l’aube devant l’entrée de la Principauté. Un trajet que nous effectuons souvent, mais chaque voiture ancienne est une histoire en soi.
Le voyage
Départ à 5 heures du matin de la province d’Imperia. La Lancia Aurelia B20 était dans un hangar privé depuis 1987 et l’actuel propriétaire la restaure. La livraison était prévue à l’atelier d’un collectionneur à Monte-Carlo pour les travaux de carrosserie. Avec des véhicules de ce type, le chargement exige une attention triple : points d’accroche d’origine, peinture encore fraîche par endroits, absence de systèmes de blocage modernes.
Nous avons utilisé notre dépanneuse Mercedes avec plateau dédié et sangles à tension contrôlée. Pendant le voyage, la B20 est restée arrimée sans oscillations — c’est la différence entre un transport professionnel et un service improvisé. Au poste-frontière de Vintimille, les contrôles se sont déroulés normalement : documentation véhicule historique prête, aucun problème.
Livraison à Monte-Carlo à 8h30 du matin, avec le collectionneur présent en personne. L’accès à l’atelier est étroit et nécessite des manoeuvres en marche arrière : avoir fait cette route d’autres fois aide. Nous étions de retour en Italie avant le déjeuner, prêts pour le chargement suivant.
Quelques photos du voyage
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